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据“今日美国”报道,哈佛大学的研究人员已经量化了怠速车辆在道路上产生的污染造成的损害,并得出结论认为美国83个最大的城市地区去年有超过2,200人过早死亡

该研究还表示,180亿美元的公共卫生费用与交通拥堵有关

“我们对美国交通拥堵总公共卫生成本的估计可能是保守的,因为他们只考虑83个城市地区的影响,只考虑相关死亡率的成本,而不考虑可能与相关发病率相关的成本”医疗保险,保险,事故和其他因素,“哈佛大学公共卫生学院哈佛大学风险分析中心的研究人员报告说

几个模型被用来“预测每个城市地区呼吸的人数是由于交通拥堵引起的排放

”研究人员评估了人们呼吸颗粒物导致的过早死亡

据“今日美国报”报道,此前的研究发现,城市地区的机动车排放量占颗粒物质的三分之一

该研究的共同作者哈佛大学风险分析中心的Katherine von Stackelberg指出,在“设计和评估(运输)政策时,”应考虑污染影响,因为它们确实很重要

虽然过早死亡人数和与拥堵相关的公共医疗保健费用已经连续十年下降,但研究人员预测,这种下降将在2030年结束时再次上升

该报告将减少归功于“持续营业额”|降低排放车辆和增加清洁燃料的使用

“美国道路与交通建设者协会发言人Matt Jeanneret告诉今日美国报”,该报告强调了当选领导人完全没有对所有运输方式的新能力进行充分投资

“他继续说道,”可悲的是,美国的交通拥堵可以这样总结:时间损失,燃料损失“”现在,生命损失

“ - 网络上:

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