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根据研究和咨询公司RedSeer Consulting的一份报告,对于单位经济学的重点关注,出租车公司Ola和Uber在2017年第一季度显着降低了司机奖励

“印度时报”将削减幅度与上一季度相比下降了30-40%

VCCircle无法立即确定这一点,并已向RedSeer发送查询以获得更清晰的信息

报告称,新德里和班加罗尔的第一季度激励措施下降幅度最大

报告补充说,自2016年第二季度(4月至6月)以来,驾驶员聚集人员的驾驶员支出占预订总值(GBV)的百分比开始下降

GBV是指乘客向聚合器支付的费用

发送给Ola和优步的电子邮件查询没有立即得到回复

在一份名为“在线驾驶室市场状况”的早期报告中,RedSeer曾表示,在2017年第一季度,较低的奖励支出会对驾驶员聚集人Ola和Uber的增长造成压力

此外,一连串的司机罢工全国各地意味着两家公司不得不诉诸法律手段来防止不同的司机扰乱工作

数百名司机合作伙伴也辞职,导致出租车需求超过供应

然而,激励措施的合理化导致出租车集合商的单位经济性更好,而Redseer将衰退描述为短期现象

随着供应稳定和拼车需求增加,预计经济增长将会复苏

在另一项观察中,RedSeer表示,到2020年,在线移动行业的出行量可能会增长五倍

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