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全球出租车市场的战线正在重新划分行业先锋和世界上最有价值的创业公司优步技术公司似乎对流血事件感到厌倦就在上周,美国出租车巨头同意合并其在俄罗斯以及与当地市场领导者Yandex的五个邻国开展业务此交易是在优步将其中国业务出售给当地竞争对手滴滴出行后不到一年,并标志着其第二次退出大市场,因为它寻求在突破性扩张后减少亏损据俄罗斯协议报道称,一些优步股东正在谈判将其股权出售给日本互联网和电信集团软银集团公司

这使得印度成为优步,这是优步在美国之后的第二大市场,也是与SoftBank竞争的市场

支持Ola SoftBank否认有任何购买优步股份的计划

总部位于旧金山的优步已澄清俄罗斯合并并未表明战略转变,意味着该公司不太可能从不是主导者的市场撤退但这可能不足以消除对价值约700亿美元的乘车公司的怀疑,但是由于激烈的court is与本土竞争对手的斗争这也可能还不足以阻止对软银的猜测,后者刚刚筹集了930亿美元支持科技公司,而且已将印度视为其主要市场之一,软银也支持迪迪楚星和Grab,东南亚的顶级车型 - 海凌公司软银的整合举措在为印度的消费者互联网企业投入大约20亿美元之后,日本投资者正在寻求在该国领先的创业公司中扮演更积极的角色一个典型的例子就是电子零售商Snapdeal的计划合并

印度和更大的竞争对手Flipkart,SoftBank正在精心策划,此外,还拥有价值930亿美元的技术软银董事长兼首席执行官孙正义(Masayoshi Son)希望收购印度在线零售,网上杂货和支付市场领导者的重大股权

优步的投资者希望减少亏损,而SoftBank倾向于整合,是否有可能投资于全球最重要的出租车公司

或者,它是否会更进一步推动印度基于应用程序的出租车市场的长期整合,设计主要竞争对手奥拉和优步的合并

零售咨询公司Technopak董事长Arvind Singhal表示,如果这样的交易发生,他不会感到惊讶“理论上,这是可能的,因为优步已经在中国和俄罗斯做过同样的事情就SoftBank的举动而言,他们的一些投资可以与他人合作,“他说,虽然行业观察家认为Ola在市场份额方面领先于优步,但两者都已经相互融合了大量现金

两家公司似乎都没有想出一个有机战略来赢得市场份额贴现和驾驶激励虽然低于过去,仍然是他们的游戏计划的主要支柱Ola看到其损失在截至2016年3月的财政年度内扩大了三倍

它在2016财年实现了综合净损失2,3117千万卢比与2015财年的796亿卢比相比,总支出从前一年的8997千万卢比飙升三倍多,达到3,07819千万卢比,表明现金燃烧增加因此,奥拉一直在吸取大量资金

资金来自SoftBank的金库本土出租车公司最近从日本投资者筹集了2.5亿美元,使其成为公司的最大股东根据VCCircle去年的估计,SoftBank持有Ola 225%的股份,其次是Tiger Global Forrester Research的分析师Satish Meena认为,SoftBank对其印度投资组合的信心看起来不稳定“SoftBank报告的投资Uber的计划可能是由此导致的,而软银可能会在未来推动整合,”他表示,印度至关重要Uber虽然Uber的印度数据不可用,但该公司一直在全球亏损2016年的净收入为650亿美元,调整后的净亏损为280亿美元这家出租车公司已承诺向该国提供其筹集的350亿美元资金

沙特阿拉伯的公共投资基金去年5月向印度武器注入了5164亿卢比,向该部提交了文件o f公司事务展 米娜说,中国和俄罗斯不是美国公司最好的经营市场,在印度开展业务更为舒适

此外,优步在东南亚面临的挑战要比印度更严峻“我们可以期待在那里达成一些交易(在东南亚) )但是在印度,没有SoftBank的参与,我不认为Uber与Ola优步合并仍然认为它最终会赢得市场,因为差距很小,“Meena说不过,不能排除SoftBank对优步的投资“很有可能因为SoftBank不想错过像驾驶舱这样有前途的细分市场,”他在Uber的Maelstrom补充道,同时,Uber正在经历这个公司历史上最严重的危机,上个月末,co创始人兼首席执行官Travis Kalanick在面临来自投资者不断增加的压力下辞职Kalanick的举动是在美国司法部长Eric Holder对该公司的文化和实践进行调查之后发生的

e雇员公开指责它经常以另一种方式宣传性骚扰自从2月份,优步在一家律师事务所调查了215起公司的性骚扰,歧视和欺凌案件后,已经失去或解雇了十几位高级管理人员

据报道,优步迈克尔和埃里克亚历山大是两名优秀的高级员工,据报道他们也接近卡兰尼克,他也辞职了迈克尔在2014年就有关撬开记者的私生活的言论引起争议时,亚历山大在媒体报道称他处理了强奸事件后遭到了逮捕德国优步的一名优步乘客的情况也与谷歌的自动驾驶汽车部门Waymo陷入法律纠纷,因为知识产权被盗Waymo指控优步窃取商业机密并侵犯其自动驾驶计划的专利权

在其最高级别中,有关优步印度计划的问题已经出现,一些媒体报道甚至表示该公司将会然而,优步印度总裁Amit Jain已经驳回了这样的担忧他最近告诉Mint公司将继续以同样的承诺投资印度,而Kalanick的退出将对此没有任何影响

此外,他声称自去年6月以来,优步印度已经增长了两倍半(按旅行和商品总量计算)时间是务实的吗

Singhal认为,在有强大的本土参与者的市场中,优步会尝试某种战略合作伙伴关系和投资在市场中,它有明显的顶级位置,它希望成为领导者“在中东,Careem似乎要做得相当好,优步可能会看到这样的市场与一个强大的玩家合作它仍将通过其投资在游戏中占有一席之地,“他解释说实际上,锻造战术伙伴关系,而不是追逐市场优势,是优步的关键学习据报道,与迪迪楚星竞争的中国每年要花费10亿美元

最好不要重复合法的法律障碍去年3月,SoftBank声称Ola控制了印度基于应用程序的出租车市场优步的85%耆那教已经破坏了这一说法,并表示优步与Ola一样大,在完成旅行方面持有约50%的市场即使这两家公司继续争夺市场份额数据,也不可能是enied是,两人将在市场上垄断这意味着,两者之间的潜在交易可能会受到印度竞争委员会(CCI)扫描仪的影响“虽然竞争分析取决于很多因素,CCI可能会J Sagar Associates竞争法合伙人Vaibhav Choukse表示,“基于此,CCI可以批准,阻止或给予有条件的批准

”主要关注他们的合并市场份额以及他们运营的每个地区的竞争程度

截止到目前为止,CCI尚未阻止任何交易“来自咨询公司RedSeer的数据显示,两家公司在2016年进行了大约5亿次乘坐,比2015年的1.3亿增加了近4倍Sharanya G Ranga,商业律师事务所Advaya的合伙人法律,认为垄断本身并不违反法律只有在滥用支配地位且商业交易对竞争产生负面影响时才会引起关注,她说 “问题是,如何确定基于应用的出租车集合商的相关市场

相关市场是人们使用移动应用程序来预订出租车,以几个城市为中心吗

考虑到市场规模,收购方和目标的市场份额以及基于应用程序的聚合器所独有的其他功能,这可能会非常棘手,“她补充说

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