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通用汽车公司高管曾经夸耀公司重新设计汽车和卡车的频率现在,汽车制造商希望将汽车平台的使用寿命延长一倍,作为削减和重新调整资本支出的更广泛努力的一部分,通用汽车公司高管表示,从新的雪佛兰科鲁兹开始通用汽车公司总裁丹·阿曼告诉路透社,这一举措凸显了汽车制造商在应对相互冲突的挑战时所面临的平衡行为,因为美国和中国的汽车销售增长放缓了通用汽车及其竞争对手面临越来越大的压力,以证明他们能够保持核心产品线新鲜,满足更严格的排放和安全标准,并在驾驶共享和自动驾驶汽车方面打造未来 - 同时为股东返还更多现金在未来几年内,公司将承担通用汽车高管表示,其目标是设计其全球车队,这是几十年来车辆开发过程中最彻底的改革只有几个基本构建模块的车辆,为超过数百万辆汽车的特定汽车和SUV阵容分摊工程和研究成本一个支撑多种车型的单一平台可能在十多年内大致相同,通用汽车高管表示全球产品开发主管Mark Reuss表示,该公司的目标是在与Cruze紧凑型相同平台上建造的各种型号每年销量高达2500万,其中包括机械类似的欧洲欧宝Astra外观造型将更换更频繁,更新表金属或塑料皮 - 所谓的“顶级帽子”在通用汽车的说法中汽车制造商还计划通过互联网提供的软件更新来刷新电子功能向更少和更持久的平台的转移带来了多种风险通用汽车可能最终得到的平台分析师告诫说,技术上已经过时,或者不吸引全球不同市场的不同客户

此外,通用汽车的大部分竞争对手也都是他们使用的不同车辆平台的数量大幅减少“优势可能是短暂的,”预测公司LMC Automotive的高级副总裁杰夫舒斯特表示,公司精简让公司更加精简也需要在短期内增加支出通用汽车表示,计划到2019年将资本支出初步增加到每年约90亿美元,高于2014年的每年70亿美元

到2016年到2019年,资本支出将从44增加到收入的5%到55%之间

2014年之后,Ammann表示,资本支出将接近2014年水平作为收入的一部分,其中大部分都用于新的优先事项

减少对模具和焊接机的支出将允许更多投资开发自动驾驶汽车,提供服务通过汽车的高速互联网连接以及乘车共享等新业务,高管们表示,通用汽车本月早些时候投资了5亿美元的乘车公司L yft,上周,它表示将在新品牌Maven On周四推出汽车共享企业,通用汽车将其所有自动和电动汽车工程集中在一位高管之下,以加快这些技术的发展

短期内增长资本支出将支付140亿美元对德克萨斯州阿灵顿工厂进行大修的项目,这家工厂生产通用汽车的现金奶牛 - 大型运动型多功能车,如凯迪拉克凯雷德斯凯瑟拉斯投资者增加的支出使得通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)提供承诺长期储蓄公司在过去三十年中基本上未能执行以前控制工程成本的计划通用汽车高管表示,长寿车辆设计只是成本削减战略的一个要素其他包括与供应商的长期合同因为工程师可以从未来的车型中减少数百磅的重量,这可以让更便宜的零件和更少的钢材和塑料使用omaker还与上海汽车工业公司共同投资50亿美元,设计出一条新的低成本汽车生产线,以便在新兴市场销售

此次合作是通用汽车公司与其中国合作伙伴合作的最广泛尝试

通用汽车已发现它可以建立Ammann表示,用于在中国冲压金属汽车零部件的复合模具比在美国或欧洲的金属汽车零部件减少20%至40%,该汽车制造商的大修对投资者来说可能是一次艰难的抛售 自1月1日以来,通用汽车股价下跌近15%,尽管该汽车制造商创纪录的利润和计划在回购中向股东返还160亿美元并从2015年到2017年增加股息其他汽车制造商的股票也大幅下滑,因为分析师警告全球汽车销售伯恩斯坦分析师马克斯沃伯顿(Max Warburton)称,“汽车行业”,他表示,“已经证实,汽车制造商可能会迫使汽车制造商降低价格,从而使汽车制造商能够降低价格

投资到零回报的能力“(Brian Thevenot编辑)

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